Cette liai­son piétonne directe permet main­te­nant de connec­ter les Forges Saint Charles à la gare et d’amor­cer la trans­for­ma­tion urbaine des terrains situés à l’ar­rière de la gare. En atten­dant, la ville a aménagé l’ac­cès piéton et PMR du tunnel, créé une seconde zone dépo­se­mi­nute et aménagé un nouveau parking. 

Des aména­ge­ments pour faci­li­ter l’ac­cès aux usagers du secteur 

La Ville de Char­le­ville-Mézières a pris en charge les aména­ge­ments piétons et acces­si­bi­lité des personnes à mobi­lité réduite à la sortie du tunnel. Elle a égale­ment créé des zones de station­ne­ment PMR et 4 places de dépose-minute acces­sibles à proxi­mité du tunnel. 

Pour complé­ter l’offre de station­ne­ment à l’ar­rière de la gare, la ville a créé un nouveau parking de 21 places équipé d’un horo­da­teur solaire. Cette liai­son s’ins­crit dans un programme global de requa­li­fi­ca­tion du quar­tier de plus de 23 millions d’eu­ros porté par la commu­nauté d’ag­glo­mé­ra­tion (déve­lop­pe­ment d’ac­ti­vi­tés tertiaires, forma­tion, rési­dences seniors…). 

Avec ce tunnel, c’est le nouveau quar­tier de la gare qui se dessine. 

Prolon­ga­tion du tunnel : coût total de 2,8 millions d’eu­ros, finan­cés par la région Grand Est (500 000 €), le dépar­te­ment des Ardennes (456 303 €) et Ardenne Métro­pole (1,8 million d’eu­ros). Maîtrise d’oeuvre travaux SNCF Gares & Connexions, sous maîtrise d’ou­vrage SNCF Réseau. 

Aména­ge­ments des accès piétons à la sortie du tunnel, du ‘‘dé­pose-minu­te’’ et du parking : coût total de 429 500 €, finan­cés par la ville de Char­le­ville-Mézières (307 500 €), et l’État (122 000 €).