Ces derniers jours, les travaux ont fran­chi une étape clé. Fin avril, la struc­ture s’est entiè­re­ment dévê­tue : le débâ­chage de la passe­relle a permis de décou­vrir l’avan­ce­ment spec­ta­cu­laire du chan­tier. Dans le même temps, les équipes ont procédé à l’ins­tal­la­tion de 64 consoles, fixées de part et d’autre de l’ou­vrage, qui permet­tront d’ac­cueillir les exten­sions laté­rales dédiées aux mobi­li­tés douces.

Début mai marquera un autre moment impor­tant : la passe­relle retrou­vera son éclat d’an­tan grâce à la fin de la remise en pein­ture complète dans son bleu origi­nel. Les travaux se pour­sui­vront avec la pose des réseaux (eau, gaz, élec­tri­cité), la répa­ra­tion de la pile centrale et la mise en place progres­sive des dalles du tablier jusqu’à la mi-mai. Les mois de mai et juin seront consa­crés à la créa­tion des encor­bel­le­ments ainsi qu’à l’ins­tal­la­tion des équi­pe­ments : garde-corps sécu­ri­sés, éclai­rages modernes et adap­tés. Tout est pensé pour conju­guer esthé­tisme et sécu­rité. En toute fin de chan­tier, le revê­te­ment final de la chaus­sée en résine sera appliqué, accom­pa­gné de la pose des joints de dila­ta­tion.

Réou­ver­ture atten­due cet été

Fin juillet, la circu­la­tion auto­mo­bile pourra reprendre, tandis que les piétons, cyclistes et personnes à mobi­lité réduite emprun­te­ront les encor­bel­le­ments. À noter : un sens de circu­la­tion sera mis en place pour les mobi­li­tés douces, avec un passage par la voie de droite.